ثلاث طرق لتحمل توجيه القفص

باعتبارها جزءا هاما منتحمل، يلعب القفص دور التوجيه والفصل بين العناصر المتدحرجة. يشير الدور التوجيهي للقفص في الواقع إلى تصحيح تشغيل العناصر المتداول. ويتم هذا التصحيح عن طريق اصطدام القفص بالمكونات المحيطة به.

هناك ثلاثة أوضاع توجيه لأقفاص المحامل العامة: توجيه العنصر المتدحرج، وتوجيه الحلقة الداخلية، وتوجيه الحلقة الخارجية.

 

توجيه الجسم المتداول:

الهيكل القياسي للتصميم العام هو توجيه العنصر المتداول، مثل المحمل الأسطواني القصير، وتوجيه العنصر المتداول، والقفص وسطح الحافة للحلقات الداخلية والخارجية غير متلامسين، ويمكن أن يكون القفص عالميًا، ولكن عندما تزيد سرعة عنصر التدحرج بسرعة عالية، يكون الدوران غير مستقر، وبالتالي فإن توجيه عنصر التدحرج مناسب للسرعة المتوسطة والحمل المتوسط، مثل محمل علبة التروس، وما إلى ذلك.

يقع قفص التحمل الموجه بواسطة العناصر المتداول في منتصف العناصر المتداول. لا يوجد أي تلامس واصطدام بين القفص والحلقات الداخلية والخارجية للمحمل، كما أن اصطدام القفص والبكرات يصحح حركة الأسطوانة، وفي نفس الوقت يفصل البكرات في موضع معين متباعد بشكل متساوٍ.

 

توجيه الحلقة الخارجية:

الحلقة الخارجية تكون ثابتة بشكل عام، وتوجيه الحلقة الخارجية يسهل دخول زيت التشحيم إلى سطح الدليل ومجرى السباق. يتم تشحيم علبة التروس عالية السرعة برذاذ الزيت، والذي يتم عصره بواسطة حلقة التوجيه الداخلية الدوارة. يقع قفص المحمل الموجه بالحلقة الخارجية على جانب العنصر المتداول بالقرب من الحلقة الخارجية، وعندما يتم تشغيل المحمل، قد يصطدم قفص المحمل بالحلقة الخارجية للمحمل ويصحح موضع القفص.

يتم استخدام دليل الحلقة الخارجية بشكل عام للحمل عالي السرعة والمستقر، مع أخذ المحمل الأسطواني كمثال، فهو يتحمل فقط قيمة ثابتة للحمل المحوري، وسرعة كل عنصر متدحرج لا تتغير كثيرًا عند الدوران، والدوران القفص ليس غير متوازن.

 

توجيه الحلقة الداخلية:

الحلقة الداخلية بشكل عام عبارة عن حلقة دوارة وتوفر عنصرًا متدحرجًا لسحب عزم الدوران أثناء دورانه، ويحدث الانزلاق إذا كان حمل المحمل غير مستقر أو خفيف.

ويعتمد القفص التوجيه الداخلي، ويتم تشكيل فيلم الزيت على السطح الموجه للقفص، ويتم وضع دائرة احتكاك فيلم الزيت في منطقة عدم التحميل لإعطاء القفص قوة سحب، وبالتالي زيادة عزم القيادة الإضافي من القفص إلى العنصر المتداول، ويمكن أن يمنع الانزلاق.

يقع قفص المحمل الداخلي الموجه بالحلقة بالقرب من الحلقة الداخلية للعناصر المتداول، وعندما يتم تشغيل المحمل، قد يصطدم القفص بالحلقة الداخلية للمحمل، وبالتالي تصحيح موضع القفص.

 

يمكن أن تحدث الأنواع الثلاثة لتوجيه القفص في أنواع مختلفة من المحامل، بما في ذلك أسباب الأداء، بالإضافة إلى تصميم وتصنيع المحمل نفسه. يمكن للمهندسين الاختيار وفقًا لاحتياجاتهم. لكن في بعض الأحيان لا يكون لدى المهندسين خيار. على أية حال، ينبغي ملاحظة الأداء المختلف لأساليب توجيه القفص المختلفة.

 

يتجلى الفرق بين الأقفاص الثلاثة بشكل أساسي في حقيقة أن اختلاف أداء محامل أوضاع توجيه القفص الثلاثة يتجلى بشكل أساسي في الاختلاف في أداء السرعة في ظل ظروف التشحيم المختلفة.

 

يمكن استخدام جميع أنواع القفص الثلاثة لتزييت الزيت والشحوم.