الخلوص المحوري للمحمل

 

ما يسمى محمليشير مصطلح "الخلوص" إلى مقدار الحركة عندمامحمللا يتم تركيبها في العمود أو غلاف المحمل، بل يتم تثبيت أحد جانبي الحلقة الداخلية أو الخارجية، ثم يُترك الجانب غير المثبت يتحرك شعاعيًا أو محوريًا. وبحسب اتجاه الحركة، يمكن تقسيمها إلى خلوص شعاعي وخلوص محوري.

يؤثر حجم الخلوص (المسمى خلوص التشغيل) أثناء التشغيل على عمر إجهاد الدوران، وارتفاع درجة الحرارة، والضوضاء، والاهتزاز، وغيرها من خصائص المحمل.

عند قياس خلوص المحمل، يُطلق عليه اسم خلوص المحمل، وهو مقدار الحركة عندما يكون المحمل غير مُثبّت في العمود أو غلاف المحمل، مع تثبيت أحد جانبي الحلقة الداخلية أو الخارجية، ثم ترك الجانب الآخر غير المُثبّت يتحرك شعاعيًا أو محوريًا. وبحسب اتجاه الحركة، يُمكن تقسيمه إلى خلوص شعاعي وخلوص محوري.

يؤثر حجم الخلوص (المسمى خلوص التشغيل) أثناء التشغيل على عمر إجهاد الدوران، وارتفاع درجة الحرارة، والضوضاء، والاهتزاز، وغيرها من خصائص المحمل.

عند قياس خلوصمحمليتم تطبيق حمل قياس محدد بشكل عام على المحمل من أجل الحصول على قيمة قياس مستقرة.

ونتيجة لذلك، تكون القيمة المقاسة أكبر من الخلوص الحقيقي (المعروف بالخلوص النظري)، أي أن مقدار التشوه المرن الناتج عن الحمل المقاس يزداد.

ومع ذلك، في حالة محامل الأسطوانات، يكون هذا التشوه المرن ضئيلاً بسبب صغر حجمه.

يتم التعبير عن الخلوص الداخلي للمحمل قبل التركيب بشكل عام من حيث الخلوص النظري.

خيار التخليص

يُطلق على الخلوص بعد طرح مقدار التمدد أو الانكماش للحلقة بسبب التداخل عند تركيب المحمل على العمود أو في الغلاف من الخلوص النظري اسم "خلوص التركيب".

 

يُطلق على الخلوص بعد إضافة أو طرح التغير في الأبعاد الناتج عن اختلاف درجة الحرارة داخل المحمل اسم "الخلوص الفعال".

يتم تركيب المحمل مع وجود خلوص عند وضعه تحت حمل معين ميكانيكيًا، أي أن الخلوص الفعال يضاف إلى التشوه المرن الناتج عن حمل المحمل، لذلك يسمى "خلوص التشغيل".　

 

عندما تكون خلوص التشغيل سالبة قليلاً، يكون عمر إجهاد المحمل أطول ما يمكن، ولكن مع ازدياد الخلوص السالب، ينخفض ​​عمر الإجهاد بشكل ملحوظ. لذلك، عند اختيار خلوص المحمل، يُنصح عمومًا بجعل خلوص التشغيل صفرًا أو موجبًا قليلاً.

بالإضافة إلى ذلك، عندما يكون من الضروري تحسين صلابة المحمل أو تقليل الضوضاء، يجب أن يكون خلوص التشغيل أكثر سلبية، وعندما يكون ارتفاع درجة حرارة المحمل شديدًا، يجب أن يكون خلوص التشغيل أكثر إيجابية، وما إلى ذلك، ويجب إجراء تحليل محدد وفقًا لظروف الاستخدام.

 

مفهوم الخلوص في محامل التدحرج

1. إزالة أولية

الخلوص في الحالة الحرة قبل تركيب المحمل. يتم تحديد الخلوص الأصلي من خلال عمليات التصنيع والتجميع في المصنع.

 

2. تركيب الخلوص

يُطلق عليه أيضًا خلوص التزاوج، وهو الخلوص الموجود عند تركيب المحمل والعمود ومقعد المحمل قبل بدء التشغيل. نتيجةً لتداخل التركيب، إما بتوسيع الحلقة الداخلية أو تضييق الحلقة الخارجية أو كليهما، يصبح خلوص التركيب أصغر من الخلوص الأصلي.

 

3. تصريح العمل

عندما يكون المحمل في حالة التشغيل، تكون درجة حرارة الحلقة الداخلية في أعلى مستوياتها، وكذلك التمدد الحراري، مما يقلل من خلوص المحمل. في الوقت نفسه، وبسبب الحمل، يحدث تشوه مرن عند نقطة التلامس بين عنصر التدحرج ومجرى التدحرج، مما يزيد من خلوص المحمل. ويعتمد ما إذا كان خلوص التشغيل للمحمل أكبر أو أصغر من خلوص التركيب على التأثير المشترك لهذين العاملين.