أخبار

الاختلافات بين محامل صف واحد ومزدوجة الصف

المحمل الكروي عبارة عن محمل ذو عنصر متدحرج يعتمد على الكرات لإبقاء سباقات المحامل متباعدة.تتمثل مهمة محمل الكرة في تقليل الاحتكاك الدوراني مع دعم الضغوط الشعاعية والمحورية أيضًا.

عادة ما تكون محامل الكرات مصنوعة من الفولاذ الكرومي أو الفولاذ المقاوم للصدأ.ومن المثير للدهشة أن الكرات الزجاجية أو البلاستيكية لها أيضًا استخدامات في بعض التطبيقات الاستهلاكية.كما أنها متوفرة في مجموعة متنوعة من الأحجام، بدءًا من المحامل المصغرة للأدوات اليدوية وحتى المحامل الكبيرة للآلات الصناعية.عادةً ما تحدد سعة حمولتها وموثوقيتها وحدات محمل الكرات. عند اختيار محامل الكرات، من الضروري مراعاة ظروف التشغيل ومستوى الموثوقية المطلوب.

نوعان من المحامل الكروية

محمل كروي أحادي الصف ومحمل كروي مزدوج الصف هما النوعان الرئيسيان لوحدات محمل الكرات.تحتوي محامل الكرات أحادية الصف على صف واحد من الكرات وهي مناسبة للتطبيقات التي تكون فيها الأحمال الشعاعية والمحورية منخفضة نسبيًا.تحتوي محامل الكرات ذات الصف المزدوج على صفين وتستخدم في التطبيقات التي يتوقع فيها أحمال أعلى أو حيث تتطلب مستويات أعلى من الموثوقية.

 

محامل كروية ذات صف واحد

1. محامل كروية للاتصال الزاوي بصف واحد

يمكن لهذه المحامل أن تدعم الأحمال المحورية في اتجاه واحد فقط، وغالبًا ما يتم ضبطها مقابل محمل ثانٍ بحلقات غير قابلة للفصل.وهي تشتمل على عدد كبير من الكرات لمنحها قدرة حمل عالية نسبيًا.

 

مزايا محامل كروية الاتصال الزاوي ذات الصف الواحد:

قدرة تحمل عالية

خصائص تشغيل جيدة

سهولة تركيب المحامل المطابقة عالميًا

 

2. صف واحد الكرات الأخدود العميق

الشكل الأكثر شيوعًا لمحامل الكرات هو محمل كروي ذو أخدود عميق أحادي الصف.استخدامها شائع جدًا.تحتوي أخاديد المجرى الدائري الداخلي والخارجي على أقواس دائرية أكبر إلى حد ما من نصف قطر الكرات.بالإضافة إلى الأحمال الشعاعية، يمكن تطبيق الأحمال المحورية في أي اتجاه.إنها مناسبة تمامًا للتطبيقات التي تتطلب سرعات عالية والحد الأدنى من فقدان الطاقة بسبب عزم الدوران المنخفض.

 

تطبيقات المحامل الكروية ذات الصف الواحد:

معدات التشخيص الطبي، وأجهزة قياس التدفق، وأجهزة قياس شدة الريح

أجهزة التشفير الضوئية، والمحركات الكهربائية، وأدوات طب الأسنان اليدوية

صناعة الأدوات اليدوية والمنافخ الصناعية وكاميرات التصوير الحراري

 

محمل كروي ذو صف مزدوج

1. صف مزدوج الزاوي الاتصال الكرات

يمكنها دعم الأحمال الشعاعية والمحورية في أي من الاتجاهين ولحظات الإمالة، مع تصميم مماثل لمحامل صف واحد يتم وضعها في الخلف.غالبًا ما يشغل محملان فرديان مساحة محورية كبيرة جدًا.

 

مزايا محمل كروي الاتصال الزاوي ذو الصف المزدوج:

تسمح المساحة المحورية الأقل باستيعاب الأحمال الشعاعية والمحورية في أي من الاتجاهين.

تحمل الترتيب مع الكثير من التوتر

يسمح لحظات إمالة

 

2. صف مزدوج الكرات الأخدود العميق

من حيث التصميم، فإن محامل الكرات ذات الأخدود العميق ذات الصف المزدوج تشبه محامل الكرات ذات الأخدود العميق ذات الصف الواحد.يتم تقريب أخاديد المجاري المائية العميقة غير المنقطعة بشكل وثيق مع الكرات، مما يسمح للمحامل بدعم الضغوط الشعاعية والمحورية.تعتبر هذه المحامل الكروية مثالية لأنظمة المحامل عندما تكون قدرة حمل الحمولة لمحمل صف واحد غير كافية.تعتبر المحامل ذات الصف المزدوج في السلسلة 62 و63 أوسع إلى حد ما من المحامل ذات الصف الواحد في نفس التجويف.محامل الكرات ذات الأخدود العميق ذات الصفين متوفرة فقط كمحامل مفتوحة.

 

تطبيقات المحامل الكروية ذات الصف المزدوج:

علب التروس

مصانع الدرفلة

معدات الرفع

الآلات المستخدمة في صناعة التعدين، على سبيل المثال، آلات حفر الأنفاق

 

الاختلافات الرئيسية بين الكرات المزدوجة والصف الواحد

محامل كروية أحادية الصفهي النوع الأكثر شيوعا من محامل الكرة.يحتوي هذا المحمل على صف واحد من الأجزاء الدوارة، مع بنية مبسطة.وهي غير قابلة للفصل، ومناسبة للسرعات العالية، ومتينة في التشغيل.يمكنهم التعامل مع الأحمال الشعاعية والمحورية.

محامل كروية مزدوجة الصفهي أكثر قوة من الصف الواحد ويمكنها التعامل مع الأحمال الأعلى.يمكن لهذا النوع من المحامل أن يأخذ الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية في كلا الاتجاهين.يمكنها الحفاظ على الحركة المحورية للعمود والإسكان ضمن الخلوص المحوري للمحمل.ومع ذلك، فهي أيضًا أكثر تعقيدًا في التصميم وتتطلب تفاوتات تصنيع أكثر دقة.

لضمان الأداء السليم للمحامل، يجب أن تتحمل جميع المحامل الكروية الحد الأدنى من الحمل، خاصة عند السرعات العالية أو التسارعات القوية أو عندما يتغير اتجاه الحمل بسرعة.ستؤثر قوة القصور الذاتي للكرة والقفص والاحتكاك في مادة التشحيم سلبًا على دوران المحمل، وقد تحدث حركة انزلاقية بين الكرة ومجرى السباق، مما قد يؤدي إلى إتلاف المحمل.