كيف يمكنني معرفة ما إذا كان بالإمكان استخدام المحمل مرة أخرى؟

لتحديد ما إذا كان من الممكن استخدام المحمل مرة أخرى، من الضروري مراعاة درجة تلف المحمل، وأداء الآلة، وأهميتها، وظروف التشغيل، ودورة الفحص، وما إلى ذلك.

يتم فحص الصيانة الدورية وفحص التشغيل واستبدال الأجزاء الطرفية لتحديد ما إذا كان من الممكن استخدام المحامل مرة أخرى أو ما إذا كان من الممكن استخدامها بشكل أفضل من كونها تالفة.

أولاً وقبل كل شيء، من الضروري فحص وتسجيل المحمل المفكك ومظهره بعناية، ومن أجل معرفة وفحص الكمية المتبقية من مواد التشحيم، يجب تنظيف المحمل جيداً بعد أخذ العينة.

ثانيًا، تحقق من حالة سطح مسار الكرات، وسطح الدوران، وسطح التزاوج، بالإضافة إلى حالة تآكل القفص بحثًا عن أي تلف أو تشوهات.

نتيجةً للفحص، إذا وُجد تلف أو خلل في المحمل، فسيحدد قسم التلف السبب ويقترح الحلول المناسبة. إضافةً إلى ذلك، في حال وجود أي من العيوب التالية، يصبح المحمل غير صالح للاستخدام، ويتعين استبداله بمحمل جديد.

أ. الشقوق والقطع في أي من الحلقات الداخلية والخارجية، والعناصر الدوارة، والأقفاص.

ب. يتم تقشير الحلقات الداخلية والخارجية وعناصر التدحرج.

ج. سطح مجرى الكرات، والشفة، وعنصر التدحرج عالقة بشكل كبير.

د. القفص مهترئ بشدة أو المسامير مفكوكة.

هـ. الصدأ والندوب على أسطح مجرى السباق وعناصر التدحرج.

و. توجد انبعاجات وعلامات كبيرة على سطح الدوران وجسم الدوران.

ز. الزحف على القطر الداخلي للحلقة الداخلية أو القطر الخارجي للحلقة الخارجية.

ح. تغير شديد في اللون بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

1. تلف شديد في حلقات منع التسرب وأغطية الغبار للمحامل المغلقة بالشحم.

الفحص أثناء التشغيل واستكشاف الأعطال وإصلاحها

تشمل عناصر الفحص أثناء التشغيل صوت الدوران، والاهتزاز، ودرجة الحرارة، وحالة تزييت المحمل، وما إلى ذلك، والتفاصيل كالتالي:

1.صوت دحرجة المحمل

يستخدم مقياس الصوت للتحقق من مستوى الصوت وجودة صوت دوران المحمل أثناء التشغيل، وحتى إذا كان المحمل متضررًا بشكل طفيف مثل التقشر، فإنه سيصدر أصواتًا غير طبيعية وغير منتظمة، والتي يمكن تمييزها باستخدام مقياس الصوت.

2. اهتزاز المحمل

تتأثر اهتزازات المحامل بشدة بأي تلف فيها، كالتقشر، والانبعاج، والصدأ، والتشققات، والتآكل، وغيرها، والتي تنعكس في قياسات الاهتزاز. لذا، يُقاس الاهتزاز باستخدام جهاز خاص (محلل الترددات، مثلاً)، ولا يمكن استنتاج طبيعة الخلل من تحليل الترددات. تختلف القيم المقاسة باختلاف ظروف استخدام المحامل أو مكان تركيب الحساسات، لذا من الضروري تحليل ومقارنة القيم المقاسة لكل آلة مسبقاً لتحديد معايير التقييم.

3. درجة حرارة المحمل

يمكن استنتاج درجة حرارة المحمل من درجة الحرارة خارج حجرة المحمل، وإذا أمكن قياس درجة حرارة الحلقة الخارجية للمحمل مباشرةً باستخدام فتحة الزيت، فسيكون ذلك أنسب. عمومًا، تبدأ درجة حرارة المحمل بالارتفاع تدريجيًا أثناء التشغيل، لتصل إلى حالة مستقرة بعد ساعة إلى ساعتين. تختلف درجة الحرارة الطبيعية للمحمل تبعًا للسعة الحرارية، وتبديد الحرارة، وسرعة وحمل الآلة. في حال كان التشحيم وأجزاء التركيب مناسبة، سترتفع درجة حرارة المحمل بشكل حاد، وقد تحدث درجة حرارة مرتفعة بشكل غير طبيعي، لذا من الضروري إيقاف التشغيل واتخاذ الاحتياطات اللازمة. يمكن استخدام المحاثات الحرارية لمراقبة درجة حرارة تشغيل المحمل في أي وقت، وتفعيل الإنذار التلقائي أو إيقاف التشغيل عند تجاوز درجة الحرارة القيمة المحددة لمنع وقوع حوادث احتراق عمود الدوران.

لأي استفسارات أخرى بخصوص المحامل، يرجى التواصل معنا بحرية أو زيارة موقعنا الإلكتروني: www.cwlbearing.com