يلعب التشحيم دورًا هامًا في استخدام المحامل

يلعب التشحيم دورًا هامًا في استخدامالمحاملفي كثير من الحالات، يكون تلف المحامل ناتجًا عن سوء التشحيم، فبحسب الإحصائيات، يرتبط حوالي 40% من تلف المحامل بسوء التشحيم. ولجعلمحملللحصول على طريقة تشحيم جيدة، يتم تلخيص طرق تشحيم المحامل التالية.

 

محملطريقة التشحيم:

 

1. التشحيم اليدوي

 

هذه أبسط طريقة، ففي حالة عدم كفاية زيت التشحيم للمحمل، يُغذّى الزيت بواسطة جهاز تشحيم. لكن يصعب بهذه الطريقة الحفاظ على كمية الزيت ثابتة، ويزداد خطر نسيان التزويد بالزيت بسبب الإهمال. عادةً ما تُستخدم فقط للأحمال الخفيفة، والسرعات المنخفضة، أو الحركة المتقطعة. يُنصح بتركيب غطاء واقٍ من الغبار أو صمام كروي على فتحة التزويد بالزيت، واستخدام اللباد أو القطن أو الصوف كمرشح.

 

2. تزييت نقطة التقطير

 

يستخدم عادة للمحامل ذات الأحمال الخفيفة والمتوسطة بسرعة محيطية أقل من 4 إلى 5 م/ث، ويوفر زيت التشحيم بكميات تقريبية من الحاوية من خلال الثقوب والإبر والصمامات وما إلى ذلك، وأكثرها كلاسيكية هو كوب تقطير الزيت، وتختلف كمية الزيت المتساقط بشكل كبير مع لزوجة زيت التشحيم وخلوص المحمل وموضع فتحة إمداد الزيت.

 

3. تزييت حلقات الزيت

الحلقة التي يمكن تعليقها على العمود وتدور تجلب زيت التشحيم من حوض الزيت إلى المحمل (يمكن استخدامها فقط لطريقة تشحيم العمود الأفقي)، وهي مناسبة للمحامل متوسطة السرعة وعالية السرعة ذات قطر عمود أكبر من 50 مم، ويجب أن تكون حلقة الزيت غير ملحومة، وعندما تكون نسبة العرض إلى القطر للمحمل أقل من 2، يمكن استخدام حلقة زيت واحدة فقط، وإلا يلزم استخدام حلقتين.

 

رابعاً، تزييت حبل الزيت

 

بالاعتماد على الأنبوب الشعري وفعل السيفون لحبل الزيت لتوجيه زيت التشحيم في كوب الزيت إلى المحمل، فإنه يستخدم بشكل أساسي للمحامل ذات الأحمال الخفيفة والمتوسطة بسرعة محيطية أقل من 4 إلى 5 م/ث، ويمكن أن يلعب حبل الزيت دورًا في الترشيح في العملية بأكملها.

 

5. تزييت وسادة الزيت

بفضل الخاصية الشعرية لوسادة الزيت، يُوزَّع زيت التشحيم الموجود في حوض الزيت على سطح قطر العمود، مما يحافظ على نظافة سطح الاحتكاك باستمرار. إلا أن الغبار قد يسد المسام ويؤدي إلى نقص في إمداد الزيت. وعادةً ما يكون إمداد الزيت في نظام التشحيم بوسادة الزيت أقل بعشرين مرة فقط من إمداده في نظام التشحيم بالزيت.

 

6. التشحيم بحمام الزيت

تقوم طريقة التشحيم هذه بغمر جزء من المحمل في زيت التشحيم، والذي يستخدم غالبًا لمحامل الدفع للأعمدة الرأسية، ولكن ليس للمحامل الشعاعية للأعمدة الأفقية.

 

7. التشحيم بالرش

يتم تغذية المحامل بزيت التشحيم الذي يتناثر نتيجة اصطدام الأجزاء الدوارة في خزان الزيت، وهو مناسب للمحامل ذات السرعات العالية.

 

8. تزييت برذاذ الزيت

يُخلط الهواء المضغوط الجاف مع زيت التشحيم عبر البخاخ لتكوين رذاذ زيتي، يُرشّ داخل محمل المحرك، حيث يُساهم تدفق الهواء في تبريد المحمل بفعالية ومنع دخول الشوائب. هذه الطريقة مناسبة لتشحيم مكونات المحامل عالية السرعة والحرارة.

 

9. تزييت بإمداد الزيت المضغوط

إنها الطريقة الأكثر استقرارًا للتشحيم مع أكبر كمية من الزيت، وهي الطريقة الأكثر استقرارًا للتشحيم للمحامل الانزلاقية عالية السرعة والثقيلة والمهمة، حيث يتم تزويد المحمل بالزيت عن طريق ضغط مضخة التشحيم واستعادة زيت التشحيم المتدفق من المحمل إلى حوض الزيت لإعادة تدويره.

 

10. تزييت الزيت المتداول

يُنقل الزيت المُصفّى إلى أجزاء المحمل بواسطة مضخة زيت، ويُصفّى زيت التشحيم الموجود خلف المحمل ويُبرّد قبل الاستخدام. ولأن الزيت المتداول يُساعد على امتصاص جزء من الحرارة وتبريد المحمل، فإن هذه الطريقة مناسبة لمكونات المحامل ذات السرعات العالية.

 

11. تزييت نفاث عالي الضغط

 

يُضخ الزيت عالي الضغط إلى المحمل عبر فوهة مضخة الزيت، ويتدفق الزيت المحقون إلى مجرى الزيت في المحمل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ من الطرف الآخر. عند دوران المحمل بسرعة عالية، تُشكل عناصر التدحرج والقفص تيارًا هوائيًا من الهواء المحيط، مما يجعل إيصال زيت التشحيم إلى المحمل صعبًا باستخدام طرق التشحيم التقليدية. لذا، يجب رش زيت التشحيم داخل المحمل باستخدام طريقة الحقن عالي الضغط، ويجب أن يكون موضع الفوهة بين الحلقة الداخلية ومركز القفص.

 

يمكن تجنب تلف المحامل الناتج عن مشاكل التشحيم من خلال التشحيم المناسب والصيانة الدورية.