محامل كروية ذات تلامس زاوي أحادية الصف وثنائية الصف

محامل كروية ذات تماس زاويتتكون هذه المحامل من حلقة خارجية، وحلقة داخلية، وكرة فولاذية، وهيكل داعم. وهي قادرة على تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية، بالإضافة إلى الأحمال المحورية البحتة، وتعمل بثبات عند السرعات العالية. أما محامل الكرات ذات التلامس الزاوي أحادية الصف، فتتحمل الأحمال المحورية في اتجاه واحد فقط. وعندما تتحمل هذه المحامل حملاً شعاعياً بحتاً، فإن خط تحميل عنصر التدحرج وخط الحمل الشعاعي لا يقعان في نفس المستوى الشعاعي، مما يؤدي إلى توليد مركبة محورية داخلية، لذا يجب تركيبها في أزواج.

 

1. محامل كروية ذات صف واحد ذات تماس زاوي

تتخذ محامل الكرات ذات التلامس الزاوي أحادية الصف الأشكال الهيكلية التالية:

(1) محامل كروية قابلة للفصل ذات تلامس زاوي

لا يحتوي الجانب الخارجي لمجرى الكرات في هذا النوع من المحامل على فتحة تثبيت، مما يسمح بفصله عن الحلقة الداخلية والقفص ومجموعة الكرات، وبالتالي إمكانية تركيبه بشكل منفصل. تُستخدم هذه المحامل المصغرة، التي يقل قطرها الداخلي عن 10 مم، في الغالب في الدوارات الجيروسكوبية والمحركات الدقيقة وغيرها من الأجهزة التي تتطلب مستويات عالية من التوازن الديناميكي والضوضاء والاهتزاز والاستقرار.

 

(2) محامل كروية ذات تماس زاوي غير قابلة للفصل

يحتوي أخدود الحلقة في هذا النوع من المحامل على فتحة قفل، لذا لا يمكن فصل الحلقتين. وهناك ثلاثة أنواع حسب زاوية التلامس:

(1) زاوية التلامس α = 40 درجة، مناسبة لتحمل الأحمال المحورية الكبيرة؛

(2) زاوية التلامس α = 25 درجة، وتستخدم في الغالب لمحامل المغزل الدقيقة؛

(3) زاوية التلامس α = 15 درجة، وتستخدم في الغالب للمحامل الدقيقة كبيرة الحجم.

(3) محامل كروية ذات تلامس زاوي مرتبة في أزواج

 

محامل كروية ذات تماس زاويتُستخدم المحامل المرتبة في أزواج لتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية، بالإضافة إلى الأحمال الشعاعية والمحورية الصرفة في كلا الاتجاهين. يختار المصنّع هذا النوع من المحامل ويُركّبه في أزواج وفقًا لمتطلبات التحميل المسبق المحددة، ثم يُقدّمه للمستخدمين. عند تركيب المحمل على الآلة وتثبيته، يُزال الخلوص تمامًا، وتكون الحلقة والكرة في حالة تحميل مسبق، مما يُحسّن صلابة المحمل المركب.

 

تتوفر محامل الكرات ذات التلامس الزاوي المرتبة في أزواج بثلاثة تكوينات مختلفة:

(1) التكوين المتقابل، رمز البريد DB، يتميز هذا التكوين بصلابة جيدة وأداء جيد لتحمل عزم الانقلاب، ويمكن للمحمل تحمل الحمل المحوري ثنائي الاتجاه؛

 

(2) التكوين وجهاً لوجه، الرمز الخلفي هو DF، صلابة هذا التكوين وقدرته على تحمل عزم الانقلاب ليست جيدة مثل شكل التكوين DB، ويمكن للمحمل تحمل حمل محوري ثنائي الاتجاه؛

 

(3) الترتيب الترادفي، الرمز البريدي DT، يمكن توصيل هذا التكوين أيضًا على التوالي بثلاثة محامل أو أكثر على نفس الدعامة، ولكنه لا يتحمل الحمل المحوري إلا في اتجاه واحد. عادةً، من أجل موازنة وتقليل الإزاحة المحورية للعمود، يتم تركيب محمل قادر على تحمل الحمل المحوري في الاتجاه الآخر على الدعامة الأخرى.

 

2. محامل كروية مزدوجة الصفوف ذات تلامس زاوي

تتميز محامل الكرات ذات التلامس الزاوي المزدوجة بقدرتها على تحمل الحمل المشترك للأحمال الشعاعية والمحورية في نفس الوقت، مما يحد من الإزاحة المحورية لكلا جانبي العمود.

بالمقارنة مع محمل الكرات ثنائي الاتجاه، يتميز هذا النوع من المحامل بسرعة قصوى أعلى، وزاوية تلامس تبلغ 32 درجة، وصلابة جيدة، ويمكنه تحمل عزم انقلاب كبير، ويستخدم على نطاق واسع في محور العجلة الأمامية للسيارة (تستخدم بعض الطرازات أيضًا محامل أسطوانية مدببة مزدوجة الصف من نفس الحجم).

 

توجد أربعة أنواع هيكلية من محامل الكرات ذات التلامس الزاوي المزدوجة:

(1) تصميم قياسي لمحامل النوع A بقطر خارجي لا يتجاوز 90 مم. لا يحتوي على تجويف كروي، مما يسمح له بتحمل أحمال محورية متساوية في كلا الاتجاهين. يستخدم قفصًا خفيف الوزن مصنوعًا من النايلون 66 المقوى بالألياف الزجاجية، مما يقلل من ارتفاع درجة حرارة المحمل بشكل ملحوظ.

(2) تصميم قياسي للمحامل من النوع A ذات القطر الخارجي الأكبر من 90 مم. يوجد شق تحميل على أحد الجانبين وهو مزود بقفص من الصفيح الفولاذي المختوم أو قفص نحاسي صلب.

(3) النوع E عبارة عن هيكل معزز، مع وجود شق كروي على جانب واحد، والذي يمكنه استيعاب المزيد من الكرات الفولاذية، وبالتالي تكون قدرة التحمل أعلى.

 

(4) يمكن تجهيز محامل الكرات ذات التلامس الزاوي مزدوجة الصفوف، المزودة بغطاء مانع للغبار على كلا الجانبين وحلقة مانعة للتسرب، بتصميم من النوع A والنوع E، إما بغطاء مانع للغبار (للنوع غير التلامسي) أو بحلقة مانعة للتسرب (للنوع التلامسي) على كلا الجانبين. يُملأ الجزء الداخلي من المحامل المغلقة بشحم الليثيوم المقاوم للصدأ، وتتراوح درجة حرارة التشغيل عادةً بين -30 و+110 درجة مئوية. لا يتطلب الأمر إعادة تشحيم أثناء الاستخدام، ويجب عدم تسخينها أو تنظيفها قبل التركيب.

 

عند تركيب محامل كروية ذات صفين بزاوية تلامس، يجب الحرص على أنه على الرغم من أن المحمل يمكنه تحمل الأحمال المحورية ثنائية الاتجاه، إذا كان هناك شق كروي على جانب واحد، فيجب الحرص على عدم السماح للحمل المحوري الرئيسي بالمرور عبر الأخدود الموجود على الجانب المشقوق.

 

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد من المعلومات حول المحامل، يرجى الاتصال بنا:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com