أخبار

يتم اختيار طريقة التوجيه وفقًا لشكل قفص المحمل

يتم توجيه قفص التشكيل بواسطة عنصر دوار

قفص التشكيل خفيف الوزن، متوسط ​​القوة، ذو عزم قصور ذاتي منخفض، وسهل القيادة والتوجيه. بالإضافة إلى ذلك، يتميز قفص التشكيل بصغر حجم مقطعه العرضي، مما يُسهّل انسياب زيت التشحيم بسلاسة؛ وعند التشحيم بالشحم، يسهل تشحيم داخله.محمليتميز هذا النوع من الأقفاص بمساحة تخزين أكبر للشحم، مما يساهم في ضمان وإطالة عمر المحمل دون الحاجة إلى صيانة. مع ذلك، يتميز قفص التشكيل بصلابة ضعيفة، ولا يقاوم التآكل في ظروف مثل السرعات العالية، والتسارع والتباطؤ السريع، وتغيير الاتجاه. يُستخدم قفص التشكيل بشكل أساسي في المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم.المحاملوفي الأسفل، يتم توجيه العناصر الدوارة؛ وهناك أيضًا بعض أنواع المحامل التي يتم توجيهها بواسطة حلقات تثبيت، مثل قفص النوع M لمحامل الأسطوانات الأسطوانية كحلقة توجيه خارجية.

 

يتم توجيه الأقفاص البلاستيكية الصلبة والهندسية بواسطة حلقات أو عناصر دوارة

تُستخدم الأقفاص الصلبة عادةً في التطبيقات التي تتطلب قوة عالية والمحامل كبيرة الحجم، مما يسمح بسرعة تشغيل ودرجة حرارة أعلى مقارنةً بالأقفاص المصبوبة، كما أنها تتحمل أحمالًا أثقل أو أحمالًا معقدة مثل الاهتزاز والصدمات وتغيير الاتجاه والأحمال المتغيرة. ولكن نظرًا لكتلتها الأكبر، فإنها تتطلب قوة سحب أكبر لتحريكها. ولأن المادة أقوى، فإنها توفر مساحة داخل القفص، وتقلل المسافة بين الفتحات، وتزيد عدد عناصر التدحرج، وتزيد من قدرة تحمل المحمل. على سبيل المثال، يتميز القفص النحاسي الصلب الشائع الاستخدام بقوة عالية، واحتكاك منخفض مع حلقة فولاذية للمحمل، وانخفاض خطر الالتصاق، وخصائص تآكل جيدة، ومقاومة أقل للتآكل والتآكل، وسهولة ضمان دقة التصنيع، وموثوقية عالية في الاستخدام.

 

بالمقارنة مع الأقفاص المعدنية والصلبة، يتميز هذا المنتج بخفة وزنه (عزم قصور ذاتي منخفض، وتذبذب عزم دوران ضئيل)، وقوة ومرونة عاليتين (إمكانية تحميل عدد أكبر من عناصر التدحرج، وإمكانية العودة إلى الحالة الأصلية بعد التشوه بفعل القوة)، وانخفاض مستوى الضوضاء (مع تأثير تخميد الاهتزازات)، وقدرته على التكيف مع سرعات الانزلاق العالية (سطح أملس، ومقاومة للتآكل، ولا تتسبب رقائق الكشط في تلوث أو تلف شحم التشحيم كما هو الحال في الأقفاص المعدنية). كما يتمتع بمزايا هامة مثل أداء تزييت حدودي ممتاز (احتكاك منخفض، وارتفاع طفيف في درجة الحرارة، وتزييت ذاتي) ومستوى أمان عالٍ (حتى في حالة تفتته إلى رقائق، يمكنه مواصلة العمل لفترة قصيرة دون التسبب في كوارث مفاجئة).

 

الأقفاص البلاستيكية الهندسية الشائعة الاستخدام لتوجيه العناصر الدوارة هي:

1) قفص PA. يتميز قفص PA66 بتكلفته الاقتصادية وأدائه الشامل الممتاز، إلا أن مقاومته للحرارة وثبات أبعاده ضعيفان، مما يصعب معه استخدامه مع حلقات التوجيه ذات الاحتكاك الانزلاقي العالي. أما قفص PA46، باعتباره "نسخة مطورة" من قفص PA66، فيتمتع بأداء أفضل في مقاومة الحرارة والزيوت والتآكل والزحف والإجهاد، وغيرها، ويُستخدم على نطاق واسع فيالمحاملمثل محركات تكييف الهواء للسيارات، وعلب التروس، وضواغط تكييف الهواء، وما إلى ذلك.

 

2) قفص PTFE. يُعرف PTFE باسم "ملك البلاستيك"، حيث يتميز بأقل معامل احتكاك (مادة تشحيم مثالية خالية من الزيت)، وأوسع نطاق لمقاومة درجات الحرارة (-196 إلى 260 درجة مئوية)، وأفضل أداء لمقاومة الشيخوخة، وأقل توتر سطحي دون الالتصاق بأي مادة، وتقريبًا لا يتآكل من أي مواد كيميائية، لذلك فإن أقفاص PTFE مناسبة جدًا للمحامل المقاومة للتآكل، والمحامل غير المغناطيسية، ومحامل محركات الصواريخ، وما إلى ذلك.

 

3) قفص PPS. يتميز PPS بصلابة عالية ومتانة فائقة، وهو أمر نادر في البلاستيك الهندسي، وخاصة في درجات الحرارة العالية، كما أنه يتمتع بثبات كيميائي جيد (يأتي في المرتبة الثانية بعد PTFE)، حتى في بيئة زيت الضاغط، وزيت التروس، ومبرد الأمونيا، وغيرها من البيئات، تظل قوته وصلابته ومتانته ومقاومته للتآكل وأداؤه الشامل ممتازًا، لذلك تُستخدم أقفاص PPS بشكل جيد في المحامل مثل ضواغط السرعة العالية.

 

الأقفاص البلاستيكية الهندسية المستخدمة بشكل أساسي لتوجيه الحلقات المعدنية هي:

 

1) القفص الفينولي، ذو الكثافة المادية المنخفضة، والغمر المسامي للزيت وامتصاص الزيت، ومعامل الاحتكاك المنخفض، وغيرها من الخصائص الممتازة، مناسب جدًا لتوجيه الحلقات أثناء التشغيل عالي السرعة، وهو القفص "القياسي" لمحامل الدقة عالية السرعة التي تمثلها محامل مغزل آلة التشغيل.

 

2) قفص PEEK، يتميز بمزيج مثالي من القوة والمرونة، ومقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية، وخصائص احتكاك انزلاقي فائقة، ومقاومة استثنائية للإجهاد تحت الضغط المتناوب (الأفضل في البلاستيك الهندسي، يُضاهي المواد السبائكية)، وثبات أبعاد فائق (معدل انكماش قولبة الحقن منخفض، لذا فإن دقة المعالجة أعلى بكثير من دقة البلاستيك الهندسي العام، كما أن تغيرات درجة الحرارة والرطوبة لا تؤثر بشكل كبير على حجم المنتج، مما يجعله يلبي متطلبات الاستخدام عالي الدقة). في محامل أدوات الآلات، محامل فائقة السرعة مصممة للتشحيم بالزيت والغاز (قيمة DMN تصل إلى 3.0 × 10⁶ مم · دورة/دقيقة) مع ارتفاع منخفض في درجة الحرارة وانخفاض في الانحراف غير المتكرر (NRRO)، خاصة في حالة التشحيم الدقيق.

 

3) قفص PI، مع مزايا مقاومة التآكل والتشحيم الذاتي والقوة العالية، يستخدم هيكله المسامي على نطاق واسع في المحركات الجيروسكوبية للمركبات الفضائية طويلة العمر، وأجهزة الملاحة، وعجلات الزخم، والمحامل الأخرى بعد المعالجة بالغمر الفراغي.

 

المحاملتؤثر مواصفات الحجم ومستوى التسامح المتماثلين بشكل كبير على أداء السرعة عند استخدام أشكال مختلفة من الأقفاص: فعند أخذ محامل الكرات ذات التلامس الزاوي كمرجع للمقارنة، فإن السرعة القصوى لمحامل القفص الصلب تبلغ حوالي نصف سرعة محامل القفص الفينولية، بينما تبلغ السرعة القصوى لمحامل القفص المختومة حوالي 80% من سرعة محامل القفص الصلب.

 

قم بتدوير الحلقة المعدنية وفقًا لـمحمل

عندما تدور الحلقة الداخلية وتكون الحلقة الخارجية ثابتة، فإن الحلقة الداخلية هي التي توجه الحركة؛ وعندما تدور الحلقة الخارجية وتكون الحلقة الداخلية ثابتة، فإن الحلقة الخارجية هي التي توجه الحركة؛ وعندما تدور كلتا الحلقتين الداخلية والخارجية، فإن الجسم الدوار هو الذي يوجه الحركة.

 

يعود ذلك إلى أنه عند دوران الحلقة الداخلية، تُستخدم الحلقة الداخلية للتوجيه، ويُشكّل الاحتكاك بين حافة الحلقة الداخلية والقفص القوة الدافعة للقفص. أما الاحتكاك الناتج عن توجيه الحلقة الخارجية فيُشكّل مقاومة للقفص. عند دوران الحلقة الخارجية، يجب استخدامها. وعند دوران الحلقتين الداخلية والخارجية معًا، يُنصح باستخدام عنصر دحرجة للتوجيه، وينطبق الأمر نفسه.

 

تُؤخذ المعايير المذكورة أعلاه في الاعتبار من منظور الاحتكاك فقط، ويجب دراسة الاختيار بشكل شامل عند الاستخدام الفعلي. لنأخذ على سبيل المثال دوران الحلقة الداخلية وثبات الحلقة الخارجية في التطبيقات العملية: يُستخدم توجيه الحلقة الخارجية غالبًا عند السرعات العالية، نظرًا لثباتها العالي ومزاياها البارزة الأخرى المذكورة سابقًا؛ بينما تُستخدم الحلقات الخارجية الثابتة في التطبيقات الشاقة أو ذات الأحجام الكبيرة.المحامليتم توجيهها في الغالب بواسطة حلقات داخلية لتقليل عزم الدوران الابتدائي وعزم الدوران الدوراني للقفص.

 

وفقًا للحلقة ذات الحافة

عندما تحتوي الحلقة الخارجية على حافة، فإنها تُستخدم كدليل (مثل محامل الأسطوانات الأسطوانية من النوع NU)؛ وعندما تحتوي الحلقة الداخلية على حافة، فإنها تُستخدم كدليل (مثل محامل الأسطوانات الأسطوانية من النوع N). تحتوي كلتا الحلقتين على حواف، ويتم تحديدها وفقًا لمتطلبات تركيب وتشغيل وصيانة المحمل. كما توجد محامل أسطوانية فائقة الدقة طورتها شركة Schaeffler الألمانية، كما هو موضح في الشكل 5، والتي لا تستخدم حواف الحلقة كسطح توجيه. ونظرًا لأن متطلبات حجم مسار الكرات ودقة معالجة الشكل وخشونة السطح أكثر صرامة من متطلبات حافة الحلقة، فإن توجيه القفص يكون أكثر دقة وسلاسة. يُستخدم توجيه مسار الكرات في الحلقة لزيادة عدد الأسطوانات إلى أقصى حد، أي لزيادة قدرة تحمل المحمل، ويمكن أيضًا توجيه موضع القفص نحو أعلى عنصر التدحرج (عند توجيه الحلقة الخارجية) أو أسفله (عند توجيه الحلقة الداخلية) لتحقيق أقصى أبعاد قطره الداخلي والخارجي.