أخبار

Tاحتياطات استخدام محامل المحور

 

بالية أو تالفةمحامل العجلات or وحدات التوزيعقد يتسبب ذلك في أعطال غير مناسبة ومكلفة لسيارتك على الطريق، بل وقد يضر بسلامتك. يرجى الانتباه إلى الأمور التالية عند استخدام وتركيب محامل العجلات:

 

1. لضمان السلامة والموثوقية إلى أقصى حد، يوصى دائمًا بفحص محامل العجلات بغض النظر عن عمر السيارة - انتبه لما إذا كانت المحامل بها علامات تحذير مبكرة للتآكل: بما في ذلك أي ضوضاء احتكاك أثناء الدوران أو تباطؤ غير طبيعي لعجلات نظام التعليق عند الانعطاف.

 

بالنسبة لسيارات الدفع الخلفي، يُنصح بتشحيم محامل العجلات الأمامية عند قطع مسافة 38,000 كيلومتر. عند استبدال نظام الفرامل، يجب فحص المحامل واستبدال موانع التسرب الزيتية.

 

٢. إذا سمعتَ صوتًا صادرًا من محمل محور العجلة، فمن المهم أولًا تحديد مكان صدور الصوت. هناك العديد من الأجزاء المتحركة التي قد تُصدر صوتًا، ومن المحتمل أيضًا أن تتلامس بعض الأجزاء الدوارة مع أجزاء ثابتة. إذا تأكد أن الصوت صادر من المحمل، فقد يكون المحمل تالفًا ويحتاج إلى استبدال.

 

3. نظرًا لأن ظروف عمل المحور الأمامي التي تسبب فشل المحامل على كلا الجانبين متشابهة، فمن المستحسن استبدالها في أزواج حتى لو كان محمل واحد فقط مكسورًا.

 

٤. محامل العجلات حساسة، لذا يجب استخدام الطرق الصحيحة والأدوات المناسبة في جميع الأحوال. يجب الحرص على عدم إتلاف مكونات المحمل أثناء التخزين والنقل والتركيب. تتطلب بعض المحامل ضغطًا كبيرًا عند تركيبها، لذا يلزم استخدام أدوات خاصة. يُرجى الرجوع إلى دليل الشركة المصنعة للسيارة.

 

٥. عند تركيب المحمل، يجب أن يتم ذلك في بيئة نظيفة ومرتبة، حيث أن دخول الجزيئات الدقيقة إلى المحمل يُقصر من عمره الافتراضي. من المهم جدًا الحفاظ على بيئة نظيفة عند استبدال المحامل. يُمنع ضرب المحمل بالمطرقة، ويجب توخي الحذر من إسقاطه على الأرض (أو أي تعامل غير سليم مماثل). كما يجب فحص حالة العمود والغطاء قبل التركيب، حيث أن حتى التآكل الطفيف قد يؤدي إلى عدم ملاءمة التركيب وبالتالي تلف المحمل مبكرًا.

 

٦. لا تحاول فك محمل المحور أو ضبط حلقة منع التسرب الخاصة به، وإلا ستتلف حلقة منع التسرب ويتسرب الماء أو الغبار. قد تتضرر مجاري حلقات منع التسرب والحلقات الداخلية، مما يؤدي إلى تلف المحامل بشكل دائم.

 

٧. يوجد في حلقة منع التسرب الخاصة بمحمل جهاز ABS حلقة دفع مغناطيسية، ويجب ألا تتعرض هذه الحلقة للاصطدام أو الصدمات أو أي مجال مغناطيسي آخر. أخرجها من العلبة قبل التركيب، واحفظها بعيدًا عن المجالات المغناطيسية، مثل تلك التي قد تصدر من المحركات الكهربائية أو الأدوات الكهربائية المستخدمة. عند تركيب هذه المحامل، يتم تغيير طريقة عملها من خلال مراقبة مؤشرات إنذار نظام ABS على لوحة العدادات أثناء اختبارات ظروف الطريق.

 

٨. لتحديد الجانب الذي تم تركيب حلقة الدفع عليه، يمكنك استخدام جسم صغير وخفيف الوزن لتقريبه من حافة المحمل، حيث ستجذبه القوة المغناطيسية المتولدة من المحمل. عند التركيب، وجّه الجانب الذي يحتوي على حلقة الدفع المغناطيسية نحو الداخل بحيث يكون مواجهًا للعنصر الحساس لنظام منع انغلاق المكابح (ABS). تنبيه: قد يؤدي التركيب غير الصحيح إلى تعطل نظام المكابح.

 

٩. العديد من المحامل مغلقة، ولا تحتاج إلى تشحيم طوال فترة استخدامها. أما المحامل الأخرى غير المغلقة، مثل محامل الأسطوانات المخروطية ذات الصفين، فيجب تشحيمها أثناء التركيب. ونظرًا لاختلاف أحجام التجويف الداخلي للمحامل، يصعب تحديد كمية الشحم المطلوبة، والأهم هو التأكد من وجود الشحم داخل المحمل، فإذا زادت الكمية عن اللازم، سيتسرب الشحم الزائد أثناء دوران المحمل. القاعدة العامة: يجب أن تُغطي كمية الشحم الإجمالية ٥٠٪ من خلوص المحمل أثناء التركيب.

عند تركيب صامولة القفل، يختلف مقدار عزم الربط اختلافًا كبيرًا نظرًا لاختلاف أنواع المحامل ومقاعدها. لذا، يُرجى الرجوع إلى التعليمات بعناية.