أخبار

ما هو محمل الكامة؟ خصائص محمل الكامة وصيانته

 

يُعد محمل الكامة نوعًا من أنواع المحامل، ويتكون من حلقة خارجية سميكة ومحمل إبرة أسطواني وهيكل مُركب من البراغي؛ ويُزود برغي المحمل بقناة زيت تشحيم؛ ويكون السطح الخارجي للحلقة الخارجية أسطوانيًا أو كرويًا، ويمكن اختياره وفقًا للتطبيق الفعلي؛ ويُستخدم النوع اللامركزي في أعمدة الكامات الخاصة بالسيارات (الأعمدة التي تتحكم في فتح وإغلاق الصمامات في محركات المكابس) لأنه يُسهل ضبط موضع محور البراغي بدقة عند تركيب المحامل.

 

خصائص محامل الكامات:

 

1. هيكل محمل إبرة أسطواني ذو حلقة خارجية سميكة وهيكل مركب من البراغي؛

 

2. توجد سلاسل مترية وسلاسل إمبراطورية في الحجم؛

 

3. يتم ترتيب قناة زيت التشحيم في مسمار المحمل؛

 

4. لتسهيل عملية التركيب، تم تصميم الطرف الكبير للمحمل بنمط تجميع مفتاح ربط "بكلمة واحدة" و"نوع الثقب السداسي"؛

 

5. السطح الخارجي للحلقة الخارجية أسطواني وكروي، ويمكن اختياره وفقًا للتطبيق الفعلي؛

 

6. النوع ذو البكرات الكاملة مناسب للمناسبات التي تتطلب تحمل أحمال كبيرة وسرعات منخفضة؛

 

7. يمكن للنوع اللامركزي ضبط موضع محور البرغي بسهولة ودقة عند تركيب المحمل.

 

صيانة محامل الكامات:

 

1. تحتاج مضخة الدوار الفصي التي تم وضعها حديثًا إلى استبدالها بالشحم (الزيت) بعد 100 ساعة من التشغيل، ثم يتم استبدالها مرة واحدة كل 500 ساعة من التشغيل.

 

٢. بعد ١٥٠٠ ساعة من التشغيل، يجب استبدال الشحم، ويجب ألا تكون كمية الزيت زائدة أو ناقصة، لأن زيادة أو نقص الشحم سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحمل، ويجب عمومًا التحكم في كمية الزيت عند

2/1----2/3 من حجم حجرة المحمل.

 

3. بالنسبة للمحامل المشحمة بزيت التشحيم، يجب إضافة كمية الزيت إلى الموضع المحدد.

 

4. يجب أن تكون الحاوية التي تحتوي على زيت التشحيم أو الشحم نظيفة ومغلقة بإحكام في الأوقات العادية، ويجب ألا يكون هناك غبار أو برادة حديد أو غيرها من الشوائب، حتى لا تتلف المحمل.

 

5. محمل المحرك مصنوع من شحم نانوي، يتميز بمقاومة عالية للحرارة (125 درجة مئوية)، ولكنه يذوب بسهولة في الماء، لذلك لا يمكن استخدامه لتزييت محامل مضخة المياه.